ABSTRACT

Os Veículos Elétricos (VE) são frequentemente colocados como uma maneira de reduzir as emissões de gás carbônico no setor de transportes. Por isso, esse estudo buscou quantificar e comparar as emissões de CO2 durante a fabricação e uso dos mesmos. Em relação ao processo de fabricação concluiu-se que veículos elétricos emitem 60% mais CO2 do que Veículos a Combustão Interna (VCI). Isso se deve, principalmente, ao fato dos VE serem mais pesados. Quando verificamos as emissões durante o uso, observa-se uma grande diferença nas emissões de VE em diferentes localidades, devido ao impacto da matriz energética dos países na emissão de CO2. Por exemplo, no Brasil os VE emitem 87% menos CO2 durante o uso em comparação aos EUA. Combinando as emissões de CO2 durante a fabricação e uso, conclui-se que VE tem bom potencial para reduzi-las.  Um carro VCI a gasolina no Brasil, em 37 mil Km, emite a mesma quantidade de CO2 comparado com um veículo elétrico durante a produção e uso, já nos estados unidos o valor se equipara em 43 mil Km. Para o etanol a emissões se comparam em 152 mil Km no Brasil, mas nos EUA eles não se equiparam. Isso também demonstra o potencial de redução de CO2 que os veículos a etanol podem proporcionar no curto prazo.