AS FERROVIAS DESATIVADAS EM NOVA IGUAÇU-RJ: ANÁLISE SOBRE POTENCIALIDADE TURÍSTICA COMO POLÍTICA PÚBLICA
AUTORIA
Úrsula Maruyama , Doriedson Silva Adolfo , Felipe Oliveira Pinheiro Das Neves , Gabriel De Almeida Martins
ABSTRACT
O artigo busca analisar os efeitos das políticas públicas sobre a desativação e as consequências turísticas das ferrovias na cidade de Nova Iguaçu, onde no século XIX ainda conhecida por município, teve grande importância econômica, mais precisamente no ciclo do ouro, onde as pedras preciosas que eram extraídas e transportadas até o porto através da Estrada Real, seguindo até o Rio de Janeiro pelo transporte marítimo. Esta rota não oferecia segurança para o transporte e logo acabavam ocorrendo roubos de cargas. Com isso, veio a oportunidade da cidade receber uma ferrovia, para que pudesse fazer o transporte dessas cargas, onde a região era uma passagem segura até a carga chegar nos portos e dali serem despachadas nos transportes marítimos e também a utilização da ferrovia para resolver o problema de abastecimento de agua que sofria a cidade do Rio de Janeiro. A ferrovia fez parte dos planos das lideranças locais, desde as primeiras décadas de história da fundação da cidade, como questão básica para o desenvolvimento econômico da região. Por meio de pesquisa bibliográfica, utilizando fontes primarias e secundarias, identificou-se: Implantação do modal Ferroviário, o Sistema Ferroviário Brasileiro, Privatização do Sistema Ferroviário Brasileiro, Estações Ferroviárias Rio d’Ouro, Estações Ferroviárias do Brasil. Diante disso, analisamos como o sistema ferroviário tornou o transporte de cargas mais rápido, mais seguro, viabilizar a interligação de áreas distantes, além de movimentar a economia local e poder chegar aos mananciais do Rio D’Ouro e serra do Tinguá, para o abastecimento de agua da cidade, constatou-se que o fator econômico e a falta de interesse do Governo poderia contribuir para a desativação de parte do sistema ferroviária da cidade. Por conseguinte, para a manutenção de forma sustentável, recomenda-se a ‘reativação’ da ferrovia desativada, com enfoque numa política pública que a transformasse num atrativo turístico.
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